Bugun...



İzmir'in Çılgın Projesi İzmir Körfezinden Kuşadası'na Kanal Projesi!

İzmir'in çılgın projesi bu sefer bir İzmir'li girişimciden geldi. İzmir'li girişimci Faruk Ceren yeni projesiyle siyasilerin ve devlet erkanının ilgisini çekmeyi başardı. Projeyi beğenen İzmir Valisi Erol Ayyıldız projeyi incelemesi için bir üst yazı ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığına gönderdi. Devletin üst bürokrasinin de projeye yakın ilgi gösterdiği belirtiliyor. Projenin fikir babası Faruk Ceren İzmir Körfezi ile Kuşadası'nı birleştiren Kanal projesine İzmirleri sahip çıkmaya çağırdı.

facebook-paylas
Güncelleme: 03-12-2018 10:20:42 Tarih: 02-12-2018 17:42

İzmir'in Çılgın Projesi İzmir Körfezinden Kuşadası'na Kanal Projesi!

İzmir'in çılgın projesi bu sefer bir İzmir'li girişimciden geldi. İzmir'li girişimci Faruk Ceren yeni projesiyle siyasilerin ve devlet erkanının ilgisini çekmeyi başardı. Projeyi beğenen İzmir Valisi Erol Ayyıldız projeyi incelemesi için bir üst yazı ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığına gönderdi. Devletin üst bürokrasinin de projeye yakın ilgi gösterdiği belirtiliyor. Projenin fikir babası Faruk Ceren İzmir Körfezi ile Kuşadası'nı birleştiren Kanal projesine İzmirleri sahip çıkmaya çağırdı.

 

İzmir'li bir girişimci çılgın proje adını verdiği İzmir ile Kuşadası'nı birbirine bağlayan kanal projesinin patentini aldı.Girişimci Faruk Ceren Kirli ve kokan Körfez nedeniyle uzun yıllar bu konuda araştırmalar yapmış. Sonunda adına İzmir'in Çılgın projesi adını verdiği fikir aklına gelmiş. Uzun araştırmalar sonunda  İzmir körfezinin yıllardır önlenemeyen kötü kokusu ve arıtma  sistemi başta olmak üzere İzmir'i farklı bir boyuta taşıyacak çılgın proje için kolları sıvamış. Gece gündüz demeden bu konuda çalışmalar yürüten Faruk Ceren Meles Deltasındaki Yeşildere dere yatağını takip ederek İzmir'i durağan Körfezden kurtarmanın bir çözüm noktası olabileceğini görmüş.

 

MEVCUT YATIRIMLAR SORUNU ÇÖZEMEDİ

Girişimci Faruk Ceren, "Araştırmaları neticesinde İzmir Körfezi konusunda 1962 yılında birtakım çalışmalar yapıldığını sonraki yatırımlara rağmen de sorunun çözülemediğini kaydederek, "Hazırladığımız projeyle hem bu sorun çözülecek hem de İzmir dünya ölçeğinde ışığa parlayan bir kent olacak. İzmir Kesinlikle farklı bir boyuta taşınacak" diye konuştu.   

 

 

PROJENİN MEVCUT FİZİKSEL YAPISI HAZIR

 

Meles deltasındaki Dere yatağının mevcut ölçeklerinde 25 metre derinliğinde, 150 metre eninde bir yapıya kavuşturup Yeşildere yatağını takip edip Karabağlar'ın içinden geçen dere yatağını takip ettikten sonra havalimanı yakasına kadar olan dere yatağını incelediğini, Cumaovası'ndan İzmir Körfezini Yeşildere Dere yatağını takip ederek Ahmetbeyli' plajıyla buluşturduğumuzda Körfezde herşeyin değişeceğini vurgulayan Faruk Ceren, İzmir Mavi Deniz Kanal Projesi ile ilgili olarak şu görüşlere yer verdi:

 

"Bu projenin en güzel noktası mevcut fiziksel bir yapıya sahip olmasıdır. Yeşildere Dere yatağının olması. Biz sadece bu yatağa derinleştirme ve genişletme çalışmaları yapacağız.  Derinleştirme ve genişletme çalışmaları ile birlikte sıkışmış İzmir Körfezinin suyuna bir hareket kabiliyeti sağlayarak Kuzeyden-Güneye veya Güneyden Kuzey'e su akımını, devinimini sağlayarak Körfeze temiz su enjekte etmenin fırsatı yakalanmış olacak.İç Körfezde ortalama 11,5 milyar metreküp kirli su var. Biz kanal bandını 25 metre derinlik, 60 metre genişliğe ulaştırıp 65 km'lik bir bant oluşturduğumuzda ortalama 225 milyar metreküp suyu içerisine alabilecek uzun bir havuz inşa etmiş olacağız.Bu da demek oluyor ki Körfezin içindeki kirli su kuzey bandından alıp güneye aktarıncaya kadar körfezin içerisine 5 kez temiz su enjekte etmiş oluruz. İzmir bu proje ile birlikte kirli körfez ve kötü kokudan kurtulacak.

İZMİR'İN KURTULUŞU OLACAK BİR PROJE

Biz bu büyük çılgın proje ile Körfezin sorununu bertaraf ederken açılan kanal sayesinde de Körfezin ana sorunlarını ortadan kaldırmanın yanı sıra İzmir'de Kuşadası'na uzanan Kanal'ın iki tarafında da oluşacak yeni şehirleşme ile İzmir farklı bir vizyon kazanacaktır. Buda bölgede on yıllarca inşaat sektörünü canlı kalabilecek. Bu tablo sıkışmış kentleşmeden İzmir'in kurtuluşu demektir.  İzmir dağlara Bornova, Çiğli, Bayraklı tepelerine doğru gitmektedir. Nüfusu artan bir şehirde Körfezin yok olmaya başlamasıdır. Körfez'i metre metre dolgularla kirletip yok ediyoruz.Atık su kanalizasyonları mevcutken, yağmursuyu kanalizasyonları zamanında bu şehre entegre edilmediği için artan nüfusla birlikte endüstriyel yapıların da artmasıyla birçok nehirlerin, irili ufaklı derelerin İzmir Körfezine alüvyonları ve pis atıkları taşımasıyla maalesef Körfez yavaş yavaş  dolmaktadır. Körfez'de  tehlike çanları çalıyor ama biz bu konuya yeterli önemi vermiyoruz. Tarihteki derinliği 33 metre iken, şu anki derinliği maalesef birkaç metreye düşmüş durumda.İzmir fiziksel anlamda yamaçlarda kurulu bir şehir. Yağmursuyu kanalları yapmaz iseniz ki şu anda artık bunu yapmakta çok zor. Yamaçlardan akan yağmur sularının doğrudan Körfeze akması ile kirlilik başta olmak üzere birçok sorunla karşılaşmaya devam edeceğiz. Belediyenin aldığı o gemilerle de Körfez temizlenmez. Aldığımız bilgiye göre Körfezin içinde şu anda 680 milyon metreküp çamur var. Derinlik 33 metrelerden yer yer 12 metrelere kadar düşmüş durumdadır. İşte hazırladığımız bu proje bütün sorunları ortadan kaldıracak tek alternatiftir.

 

İZMİR'İ YENİ YÜZYILA TAŞIYACAK

Bu proje de sadece İzmir değil, bölgemiz ve ülkemizin kazanacağı bir projedir.İzmir ülkemizin gerdanıdır. Sosyal ve mozaik bir kenttir. Avrupa'ya lanse edeceğimiz önder şehirlerimizden birisidir.Bu proje gerçekleşirse İzmir kirli ve kokan Körfezden kurtulacak. İzmir görsel zenginlik kazanacak. Kanal açılımı sayesinde etrafında yeni bir kültür, turizm ve yaşam merkezileri doğacak. Uluslararası yatırımcıları çekecek. Proje doğrudan ve dolaylı 50 bine yakın kişiye istihdam sağlayacak. İzmir'i yeni yüzyıla taşıyacak bir projedir.

 

 

İZMİR'İN ÇILGIN PROJESİ  

Süveyş, panama, Korint, ren nehri gibi birçok örneklerle ifade etmek gerekirse bu kanallar üzerinde hem ticaret taşımacılığı hem de turizm yapıyorlar.Kuşadası ve İzmir birbirine bağlanıyor. Kuşadası ile bağlandığında haftada 15 kruvaziyer gemisinin ziyaret ettiğini düşündüğümüzde bu kanal sayesinde Kuşadası'na gelen gemileri ve turistleri İzmir'de getirmiş olacağız.İzmir işte o zaman Expo gibi büyük uluslar arası projelere ev sahipliği yapar.

 

KANAL'IN TOPLAM UZUNLUĞU 60 KM

Bu proje de İzmir Körfezi ile Kuşadası denizine ulaşacak kanal'ın uzunluğu toplamda 60 km'dir. Ama kentimize ve ülkemize kazandıracakları maliyetleri ile ölçülemez. Bu proje ile birlikte kanalın her iki ucunda da yeni bir Barselona oluşacak. Uzman ekiplerimizle birlikte yaptığımız hesaplamalara göre bu proje başladığında Kanal bandının bir uçtan uca tamamlanmasının 3 yılda bitirilebileceğini öngörüyoruz. İzmir bir Venedik bir Barselona ve bir ada olacak. Biz İzmir'i Avrupa ile yarıştırmak istiyoruz. Bu projeye hükümetimizi, İzmir İş dünyasını, Yerel Yönetimleri Ve STK'ları sahip çıkmaya davet ediyorum."







FACEBOOK YORUM
Yorum

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER YEREL HABER Haberleri

YAZARLAR
ÇOK OKUNAN HABERLER
  • BUGÜN
  • BU HAFTA
  • BU AY
SON YORUMLANANLAR
HABER ARŞİVİ
HABER ARA
Bizi Takip Edin :
Facebook Twitter Google Youtube RSS
YUKARI YUKARI