Çanakkale’nin Lapseki ve Gelibolu ilçeleri arasında yapımı devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü nde son tabliyesinin montajı Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Törende önemli açıklamalarda bulunan Erdoğan, Yap İşlet Devret modeliyle inşa edilen bu köprü ile Türkiye yeni bir sıçramayı gerçekleştirmiş oluyor. dedi. İstanbul Boğazı'nın ardından Çanakkale Boğazı da gerdanlığına kavuşuyor. Temeli 18 Mart 2017'de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün son tabliyesi, bugün Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katıldığı törenle yerleştirildi. 4 yılı aşkın sürede büyük oranda tamamlanan köprü, Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107'nci yıl dönümü olan 18 Mart 2022'de hizmete açılacak. Köprünün açılmasıyla Çanakkale Boğazı'nın geçişi 6 dakika inecek. Son tabliyenin montajı için düzenlenen törene katılan Cumhurbaşkanı Erdoğan,"Yap İşlet Devret modeliyle inşa edilen bu köprü ile Türkiye yeni bir sıçramayı gerçekleştirmiş oluyor." ifadelerini kullandı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıklamalarından satır başları:

Yatırım tutarı 2.5 milyar euro olan bu otoyol ve köprü projesini Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçiriyoruz. Proje ile geçiş süresi 6 dakikaya inecektir. Ülkemizin en çok nüfusunu barındıran, en büyük ticaret hacmine sahip, sanayi bölgelerine kuşatan Marmara Otoyol ringi kritik projelerimiz arasında yer almaktadır. Bu köprü ile bu projenin en zor ve prestijli bölümlerinden birini daha tamamlamış oluyoruz.

"BÜYÜK VE GÜÇLÜ TÜRKİYE HEDEFİNE YAKLAŞTIĞIMIZIN İSPATIDIR"

Otoyol ve köprü projesinin inşasında 670'i mühendis 5 binin üzerinde kişi ve 740 iş makinesi çalışmış 106 alt yüklenici görev yapmıştır. Bu köprü büyük ve güçlü Türkiye hedefimize bir adım daha yaklaştığımızın ispatıdır. Yap İşlet Devret modeliyle inşa edilen bu köprü ile Türkiye yeni bir sıçramayı gerçekleştirmiş oluyor.Ülkemizin bu otoyoldan ve köprüden geçerek seri bir şekilde menzillerine yol alacak araçların işletme ve vakit gelirlerinden elde edecekleri büyük kazancı söylemeye gerek duymuyorum. Böyle bir projeyi lojistik krizlerinin yaşandığı bir önemde hayata geçirmemiz önemlidir. Otoyollarımız, bölünmüş yollarımız köprülerimiz ve tünellerimizle kara yollarımızın standartlarını yükselttik. İstanbul havalimanı başta olmak üzere 56 havalimanımız ile havalimanlarımızı yaygınlaştırdık geliştirdik. İnşallah Kanal İstanbul ile deniz yolu alanında devam niteliğinde bir atılımı hayata geçireceğiz.

MUHALEFETİN KANAL İSTANBUL ÇIKIŞI

İki de bir ana muhalafetin, özellikle dünyaya seslenerek 'Sakın ha Kanal İstanbul'a girmeyin, Kanal İstanbul'a girenler kesinlikle paralarını alamazlar…' Sevgili milletim devletlerde süreklilik esastır. Zaten bunların iktidar yüzü görmeye fırsatları olmayacak. Bu söylemler bunların devlet yönetiminde ne kadar cahil olduklarının ve devlete ne kadar ihanet içinde olduklarının bir göstergesidir.

1915 Çanakkale Köprüsü,

konut fiyatlarını artırdı

Dev ulaşım projeleri kentleri birbirine bağlarken gayrimenkullerin değerini de artırıyor. Kuzey Marmara Otoyolu, İzmir-İstanbul Otoyolu ve yapımı devam eden Çanakkale Köprüsü güzergâhındaki arsa ve arazi fiyatları uçuşa geçti.

Çanakkale'nin Lapseki ve Gelibolu ilçeleri arasında temeli 18 Mart 2017'de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü, tamamlanma aşamasına geldi. Cumhuriyet'in 100'üncü yılını simgeleyen, 2023 metrelik orta açıklığıyla da 'dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü' olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ve Asya kıtalarını Çanakkale Boğazı'nda ilk kez birbirine bağlayacak.

KÖPRÜ, EV FİYATLARINI UÇURDU

1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılışı da Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107'nci yıl dönümünün kutlanacağı 18 Mart 2022'de yapılacak. Çanakkale Boğazı'nda böylece 6 dakika gibi kısa sürede kesintisiz ulaşım imkanı sunulacak. Son tabliye montajının yapılacağı Çanakkale Köprüsü, konut fiyatlarını adeta uçurdu.

İLÇELERDEKİ FİYATLAR

Köprüye yakın noktalardaki ilçelerde en düşük konut fiyatı 275 bin lira olarak belirlendi.

İlçelerdeki ev fiyatları şu şekilde sıralanıyor:

- Ayvacık: 658 bin 696 TL

- Bayramiç: 274 bin 120 TL

- Biga: 284 bin 200 TL

- Bozcaada: 1 milyon 987 bin 920 TL

- Eceabat: 448 bin 890 TL

- Ezine: 517 bin 440 TL

- Gelibolu: 362 bin 40 TL

- Lapseki: 380 bin 875 TL

- Merkez: 427 bin 680 TL

- Çan: 278 bin 740 TL

OTOYOL KENARLARINA PİYANGO

İstanbul'un Silivri ilçesi Kınalı kavşağından başlayarak, Sakarya Akyazı'da biten Kuzey Marmara Otoyolu güzergahındaki bölgelerde son 4 yılda arsa fiyatlarında yüzde 45'e kadar, tarla/bağ/bahçe fiyatlarında ise yüzde 94'e kadar artış görüldü.

EN ÇOK ARTIŞ İZMİT'TE OLDU

Endeksa verilerine göre, Kuzey Marmara Otoyolu üzerindeki bölgeler için de son 4 yılda arsa fiyatlarında en fazla artış Akyazı'da oldu. Arazi fiyatlarında en fazla artış ise İzmit'te görüldü. Sakarya Akyazı'da arsa fiyatları bir yılda yüzde 29, son 4 yılda ise yüzde 45 arttı. Arsaların ortalama metrekare fiyatı 411 TL seviyesinde seyrediyor. İzmit'te ise arazi fiyatları son 1 yılda yüzde 21, son 4 yılda yüzde 94 artış gösterdi. Ortalama metrekare fiyatı ise 64 TL. İzmir-İstanbul Otoyolu güzergahındaki bölgelerde de emlak fiyatları her yıl katlanarak artıyor.

İzmir, İstanbul Otoyolu güzergâhındaki bölgelerde arsa fiyatlarında yüzde 92'ye kadar, arazi fiyatlarında ise yüzde 94'e kadar artış görüldü. Arsa fiyatlarında son 4 yılda en fazla artış İzmir'de, arazi fiyatlarında en fazla artış ise İzmit'te görüldü. İzmir'de arsa fiyatları son 1 yılda yüzde 49, son 4 yılda yüzde 133 artış gösterdi. Ortalama metrekare satış fiyatı ise 1.364 TL olarak belirlendi.

ÜÇ KRİTİK NOKTA VAR

Arsa yatırımının sadece satın almak ve beklemekten oluşan bir yatırım türü olmadığının altını çizen EVA Gayrimenkul Değerleme Genel Müdürü Cansel Turgut Yazıcı, arazi yatırımı için üç kritik noktaya dikkat edilmesi gerektiğini söyledi. Yazıcı, şöyle devam etti: "Doğru yerin tespiti ve arsanın satın alınması, arsanın doğru zamana kadar bekletilmesi, arsanın doğru zamanda satılması. Arsa almadan önce yerini mutlaka görmeli, görmekle de yetinmeyip üzerine ayak basmalısınız. Tapu senedini, kadastral açıdan da kontrol ederek ada, pafta, parseli belirtilen arsanın size gösterilen arsayla aynı yer olup olmadığını anlamalısınız. Arsa yatırımı yapanlar için, yatırımın yani alınacak arsanın konumu, eğimi, büyüklüğü, inşaat yapılabilme imkânları bakılmalı."